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是指原本属于扬州的货车，整车运输来到常德，司机卸载货物后仍需返回到扬州，这种返程货车就属于回程车范畴，其实回程车拉货是有方向性决定的，并不是发货到哪都有返程货车，有货运市场行情决定的。
在我国的降成本工作中，物流成本是很重要的一环。交通运输部之前表示，今年将力争再降4亿至5亿元的物流成本。这个目标如何实现？今年全国的代表委员提出了自己的建议。全国政协常委、上海市政协副周汉民说，由于公路运输占我国物流货运量的75％以上，因此降低公路物流成本应该成为重中之重。我国的公路物流成本较高，未来，高速公路的收费标准存在下调的空间。税收方面，也有一定减负空间。全国人大代表、娃哈哈集团董事长宗庆后建议，切实解决运输业个体户的税代开问题，改变货运企业抵扣不足的现象，同时，进一步扩大运输业的进项抵扣范围，真正落实好营改增。